Quelques mois avant sa démission, le maire Gérald Tremblay s’était de nouveau rendu en Chine pour aider au renforcement des liens d’affaires et culturels entre Montréal et la Chine.
Aéroports de Montréal (ADM), gestionnaire des aéroports de Dorval et Mirabel, se montre également active pour convaincre les transporteurs, dont Air Canada, du marché que représente Montréal pour l’Asie.
«C’est sûr que ça a fait sursauter tout le monde, même si personne chez nous s’attendait vraiment à ce qu’Air Canada nous annonce une nouvelle liaison avec la Chine aussi rapidement», affirme Christiane Beaulieu, vice-présidente, Affaires publiques et communications d’ADM,
La semaine dernière encore, James Cherry, le pdg d’Aéroports de Montréal, se serait même rendu à l’ambassade canadienne de Chine, à Ottawa, avec pour objectif principal de faire avancer ce dossier auprès des autorités chinoises.
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Montréal doit se battre avec des villes canadiennes de plus en plus importantes sur le plan économique. Le volume de résidents asiatiques y est également moindre que dans les villes de Vancouver, Toronto, et même Calgary, dont la croissance économique albertaine lui assure un énorme pouvoir d’attraction.
Qu’à cela ne tienne, selon Pierre Bellerose, Montréal ne peut se priver de liaisons aériennes directes et régulières avec cette région du monde. Un avis que partage aussi entièrement le président de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain, Michel Leblanc.
