Transat consacre 26% à 27% de sa flotte aux voyages à destination de l'île cubaine. Une proportion en baisse, comparée aux année dernières, où le voyagiste consacrait jusqu'au tiers de ses ressources à cette destinations.
Étant donné la baisse des réservations, M. Eustache estime que les autorités cubaines devront baisser encore leurs prix afin d'aider les transporteurs et voyagistes comme Transat à écouler leurs forfaits. Or, Cuba est l'une des destinations où les marges bénéficiaires de Transat sont parmi les plus basses étant donné la forte concurrence sur les marchés du Québec et de l'Ontario, en particulier.
Qu'à cela ne tienne, la direction de Transat AT, l'un des plus importants voyagistes à desservir Cuba, milite en faveur de nouvelles réductions de la part de leurs partenaires locaux. «Cuba partage notre douleur, mais pas encore suffisamment, dit-il. Il devront faire quelque choses.»
Pour faire face à la concurrence des compagnies aériennes, qui viennent gruger depuis quelques années un marché autrefois occupé quasi-exclusivement par des voyagistes, Transat a pris la décision d'accroître de 13% sa capacité sur les destinations du Sud. Une stratégie qui semble lui sourire jusqu'à présent: ses ventes seraient en avance de 18% sur l'an dernier, et son coefficient de remplissage de 3%, selon les données diffusée ce matin par la direction.
Peu après midi, aujourd'hui. le titre de Transat se négociait au prix de 19,32$, en hausse de 1,57$ ou 8,85%.
