Le transport est le plus grand obstacle à l'exportation pour WES Industries. Sous un certain volume, il coûte si cher qu'il fait exploser le prix des coffres. «Un client norvégien nous a fait une première commande, avant de renoncer en raison des coûts de transport», illustre Luc Hamel.
Envoyer 320 coffres dans le Maine coûtera de 1 000 à 1 200 $, alors qu'acheminer une centaine de coffres en Norvège s'élèvera à 2 350 $ plus taxes. On passe donc de 3 $ à plus de 23 $ par coffre. La différence est énorme. Pour la surmonter, certaines ententes sont possibles. En échange d'un délai plus long pour payer les produits qu'il achète, un distributeur américain accepte de livrer les coffres que WES Industries vend directement à certains détaillants. Il a même fait des livraisons vers l'Allemagne.
Reste à surmonter d'autres irritants. «Les bidons d'essence fabriqués au Canada ne peuvent être vendus aux États-Unis, raconte Jacques Thibodeau. Nous devons donc faire venir des bidons des États-Unis et les y renvoyer une fois qu'ils sont montés sur nos coffres. Le problème, c'est que les bidons fabriqués aux États-Unis ne peuvent pas non plus être vendus au Canada. Il faut donc aussi des bidons canadiens !»
WES Industries
Fabrication de coffres de rangement pour véhicules tout-terrain
Nombre d'employés: 25
Lieu: Princeville
Fondation: 1994
> 1 an: Environ 5 % des prises de contact se transforment en contrats, dans les 2 à 12 mois suivant un salon. Par exemple, le contrat avec XMP, distributeur des produits WES Industries au Mexique depuis 2013, a permis d’augmenter le chiffre d’affaires de WES de 5 % à 10 %.
Cliquez ici pour consulter le dossier PME : Ces petites qui osent exporter
