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Le marché du fret continue de souffrir, conséquence du recul des économies nord-américaines, européennes et asiatique, rèvèlent les dernières données de l’Association du transport aérien international (IATA).
Les statistiques compilées en mars indiquent que les marchés de fret aérien ont fléchi et que l’amélioration du taux de croissance du fret aérien amorcée à la fin de 2012 s’est arrêtée.
De fait, le nombre total de tonnes-kilomètres de marchandises (FTK) a baissé de 2,3 % en mars, par rapport au même mois en 2012 et de 3,5% par rapport à janvier.
De toutes les régions, seules celles du Moyen-Orient et de l’Afrique étaient en croissance. Les transporteurs d’Asie-Pacifique, les plus grands joueurs de l’industrie du fret aérien (ils représentent ensemble 38,5 % du marché mondial), ont subi une baisse de 3,3 % par rapport à l’année précédente.
Toutefois, ce sont les régions de l’Amérique du Nord et de l’Europe qui ont subi les pires déclins. On parle d’une chute 5,2% pour les États-Unis, le Canada et le Mexique, et de 4% pour les pays de l’Europe.
«La zone euro affiche un nouvel affaiblissement, et on ne mesure pas encore bien les conséquences négatives des coupes budgétaires aux États-Unis », a déclaré M. Tony Tyler, directeur général et chef de la direction de l’IATA. Ce dernier s’estime confiant malgré tout que ce déclin constitue qu’une «interruption temporaire».
L'Europe et l'Amérique du Nord à la traîne
N’empêche, après ajustement des facteurs saisonniers, il est clair que la tendance à l’amélioration constatée au quatrième trimestre de 2012 a été renversée. Le coefficient de charge mondial a fléchi pour s’établir à 46,7 %, et la capacité a diminué de 0,3 %.
