Le marché du fret continue de souffrir, conséquence du recul des économies nord-américaines, européennes et asiatique, rèvèlent les dernières données de l’Association du transport aérien international (IATA).
Les statistiques compilées en mars indiquent que les marchés de fret aérien ont fléchi et que l’amélioration du taux de croissance du fret aérien amorcée à la fin de 2012 s’est arrêtée.
De fait, le nombre total de tonnes-kilomètres de marchandises (FTK) a baissé de 2,3 % en mars, par rapport au même mois en 2012 et de 3,5% par rapport à janvier.
De toutes les régions, seules celles du Moyen-Orient et de l’Afrique étaient en croissance. Les transporteurs d’Asie-Pacifique, les plus grands joueurs de l’industrie du fret aérien (ils représentent ensemble 38,5 % du marché mondial), ont subi une baisse de 3,3 % par rapport à l’année précédente.
Toutefois, ce sont les régions de l’Amérique du Nord et de l’Europe qui ont subi les pires déclins. On parle d’une chute 5,2% pour les États-Unis, le Canada et le Mexique, et de 4% pour les pays de l’Europe.
«La zone euro affiche un nouvel affaiblissement, et on ne mesure pas encore bien les conséquences négatives des coupes budgétaires aux États-Unis », a déclaré M. Tony Tyler, directeur général et chef de la direction de l’IATA. Ce dernier s’estime confiant malgré tout que ce déclin constitue qu’une «interruption temporaire».
L'Europe et l'Amérique du Nord à la traîne
N’empêche, après ajustement des facteurs saisonniers, il est clair que la tendance à l’amélioration constatée au quatrième trimestre de 2012 a été renversée. Le coefficient de charge mondial a fléchi pour s’établir à 46,7 %, et la capacité a diminué de 0,3 %.
Les transporteurs d’Amérique du Nord ont subi une baisse de la demande de 5,2 %, la pire parmi toutes les régions, les liaisons vers l’Europe étant frappées par la des exportations.
De fait, plusieurs indicateurs de confiance européens ont fléchi en mars et la majeure partie de l’Europe occidentale est en récession ou près de l’être. Les marchés de fret en Europe ont reculé de 4,0 % et la capacité a augmenté de 0,4 %.
Les transporteurs d’Asie-Pacifique ont enregistré une baisse de 3,3 % du trafic de fret par rapport à mars 2012 et de 3% des volumes en mars, par rapport à janvier 2013.
Des vents contraires
À contre-courant, le trafic de fret du Moyen-Orient a augmenté de 10,5 %, poursuivant la remarquable montée amorcée en 2013, souligne l’IATA.
Le taux de croissance de la région depuis le début de l’année est 12,4 % plus rapide que durant la même période de l’an dernier. En mars, la capacité était en hausse de 9,1 %.
Les marchés de fret en Afrique ont affiché une croissance de 3,2 %, en raison de la forte croissance des économies en développement de la région. Toutefois, la capacité a augmenté de 10 %, de sorte que le coefficient de charge a baissé à 25%, ce qui en fait le plus faible parmi toutes les régions répertoriées.