Le Canadien Pacifique n’entend pas payer pour la décontamination du site contaminé par l’explosion du train de la Montreal, Maine and Atlantic. C’est ce qu’a fait savoir la porte-parole du chemin de fer à LesAffaires.com.
«Du point de vue factuel et légal, CP n'est pas responsable du nettoyage. CP ira en Cour d'appel», a mentionné Breanne Feigel dans un courriel.
Le 14 août, Québec a ajouté le CP à la liste des entreprises visées par une ordonnance de décontamination du site. Le train de la MMA a été composé dans la cour de triage du grand réseau de classe 1 à Côte-Saint-Luc, sur l’Île de Montréal. Il est arrivé au Québec par ses voies, en vertu d’un contrat passé avec l’expert du transport de pétrole World Fuel Services.
Le CP a sous-traité le transport entre Montréal et le Nouveau-Brunswick à MMA, dont le convoi a défiguré le centre-ville de Lac-Mégantic et causé la mort de 47 personnes.
Quelles conséquences ce lien contractuel a-t-il quant à la responsabilité éventuelle du CP? «Pas de commentaire», a répondu la porte-parole à la question de LesAffaires.com.
L'entreprise World Fuel Services inc. peut elle aussi être visée à titre de propriétaire du pétrole contenu dans le train qui a déraillé, avait fait savoir le ministre du Développement durable, de l'Environnement, de la Faune et des Parcs, Yves-François Blanchet.
Cette ordonnance, prise en vertu des pouvoirs conférés au ministre par l'article 114.1 de la Loi sur la qualité de l'environnement, a initialement été signifiée le 29 juillet, à Montréal, Maine & Atlantique Canada Cie (MMA), Montréal, Maine & Atlantic Railway Ltd (MMAR), Western Petroleum Company et World Fuel Services Corporation.
Avec La Presse canadienne
