"Nous restons dédiés à la continuation de notre plan One Ford, notamment en faisant face activement aux difficultés de court terme et en investissant dans notre croissance future", a-t-il ajouté.
"Nous reconnaissons la gravité de la situation en Europe et estimons que les difficultés du secteur y sont plus structurelles que cycliques. Bien que Ford soit fortement touché en raison de sa présence importante dans la région, l'entreprise comprend ce qui doit être fait pour parvenir à la rentabilité", affirme-t-il, sans toutefois le détailler.
"Nous avons fait face à des situations difficiles dans d'autres domaines par le passé et avons été en mesure d'y remédier avec notre plan One Ford", a justifié le directeur financier Bob Shanks, cité dans le communiqué.
"Il est prématuré de discuter des détails de ce que notre plan pourrait être pour résoudre la situation en Europe, mais nous allons continuer à communiquer sur nos projets quand ce sera approprié", a-t-il conclu.
En Amérique du sud, Ford a vu sa performance se détériorer, bien que plus modérément qu'en Europe: il n'a généré que 5 millions de dollars de bénéfices avant impôts comparé à 267 milions de dollars un an avant.
"Bien que l'entreprise continue à prévoir un bénéfice sur l'année en Amérique du sud, elle l'anticipe maintenant nettement en dessous de celui de 2011, reflétant une pression accrue de la concurrence, un affaiblissement des devises locales et des changements dans les politiques gouvernementales dans des domaines tels que les échanges commerciaux et l'accès aux devises", explique Ford dans son communiqué.
Les constructeurs présents en Europe dénoncent tous une surcapacité de production dans un contexte de baisse rapide de la demande. Ford avait indiqué à la mi-juillet que ses ventes avaient chuté de 19% au premier semestre dans la région.
Ford a généré des flux de trésorerie positifs de 33,9 milliards de dollars, en hausse de 1 milliard de dollars sur le trimestre, et a fini le trimestre avec une trésorerie de 23,7 milliards de dollars pour une dette de 14,2 milliards de dollars.
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