"Cette décision est une victoire formidable pour les industriels et travailleurs américains", a estimé M. Kirk.
Boeing a souligné pour sa part que "l'organe d'appel a considérablement réduit les précédentes conclusions de l'OMC sur le préjudice subi par Airbus".
"Cette décision confirme que le soutien apporté par le gouvernement américain à Boeing, tant par son montant, ses effets et sa nature, est minime en comparaison des subventions massives versées par l'Union européenne à Airbus", a fait valoir le constructeur américain.
En particulier, "concernant le montant du soutien, l'organe d'appel de l'OMC a conclu que les subventions non corrigées dont a bénéficié Boeing totalisent environ 3 milliards de dollars, soit environ un sixième des 18 milliards de dollars versés à Airbus par l'Union européenne", selon Boeing.
Le constructeur américain affirme également que "l'organe d'appel de l'OMC a rejeté 66 % des réclamations européennes selon lesquelles Airbus aurait perdu des ventes à cause des subventions américaines, et plus de 93 % des réclamations européennes selon lesquelles Airbus aurait perdu des parts de marché".
"Nous sommes prêts à collaborer avec le gouvernement américain pour définir les étapes éventuelles nécessaires au respect de la décision de l'OMC", conclut Boeing, en affirmant que "Airbus n'a pas fait preuve de la même volonté de respecter les décisions et règles de l'OMC".
