Primeur. L’Association québécoise du transport aérien (AQTA) se tourne vers Ottawa dans le but d’abolir la «taxe de 27$ par passager» qu’impose l’Aéroport de Québec aux transporteurs qui ne passent pas par son terminal, a appris LesAffaires.com. Considérant qu’elle s’est heurtée à des portes fermées, l’association présente cette démarche comme un deuxième recours.
Le regroupement a demandé à l’Aéroport de Québec, l’organisme sans but lucratif à qui Ottawa a cédé la gestion de l’aéroport Jean-Lesage, d’annuler les frais en attendant de trouver un compromis acceptable pour toutes les parties. « Ils ont refusé d’en discuter, déplore Éric Lippé, le pdg de l’AQTA. Ils nous ont dit : “notre décision, elle est prise et elle est bonne”. Avec cette absence de dialogue, il était difficile pour nous d’avancer. Nous avons rencontré certains intervenants politiques au fédéral afin de pouvoir leur en parler. »
En novembre, l’Aéroport de Québec a annoncé qu’à partir de janvier, elle demanderait des «frais d’aviation générale » de 27 $ par passager aux petits transporteurs aériens régionaux et aux écoles de pilotage qui n’utilisent pas son terminal. Ces transporteurs louent des terrains à l’Aéroport de Québec, mais leurs passagers transitent par les installations des différents transporteurs.
L’AQTA affirme qu’elle n’a pas été consultée. Elle considère que les « frais d’aviation générale » sont en fait des « frais d’amélioration portuaire » déguisés, soit le montant que paient les gros transporteurs qui utilisent le terminal. Plus simplement, elle croit que ces frais servent à payer pour un terminal que ses membres n’utilisent pas.
Dernier recours
