Enfin, Air Canada prévoit lancer, à compter du 4 juin, trois vols hebdomadaires à destination d’Istanbul, en Turquie, ville pivot entre l’Europe et l’Orient. Air Canada affirme par communiqué vouloir desservir d’Istanbul d’autres villes en Turquie, en Asie centrale, au Moyen-Orient et en Afrique, grâce entre autres à un partenariat avec Turkish Airlines. Cette nouvelle liaison vers Istanbul devra cependant recevoir l’approbation du gouvernement canadien avant de se concrétiser.
Une prochaine fois, peut-être...
Air Canada estime qu’une fois toutes ces liaisons ajoutées, ses avions assureront onze vols quotidiens entre le Canada et l’Asie, pour un total de 43 000 voyageurs par semaines.
En entrevue, la porte-parole d'Air Canada, Isabelle Arthur, affirme qu'Air Canada tente de développer une liaison entre Montréal et Beijing, mais qu'elle se voit limitée par la disponibilité d'appareils et de créneaux d'atterrissage.
Air Canada soutient avoir d'ailleurs tenté d'obtenir un créneau supplémentaire pour Montréal, mais que les autorités de l'aéroport de Beijing n'ont pas été en mesure d'accomoder le transporteur. «Nous comptons réessayer ultérieurement», a répondu la porte-parole par courriel, ajoutant que la livraison de ses nouveaux Boeing 787 Dreamliner en 2014 pourrait offrir cette prochaine occasion.
En fin de journée aujourd'hui, Aéroports de Montréal, gestionnaire de l'Aéroport Montréal-Trudeau et Tourisme Montréal, responsable de la stratégie touristique de Montréal, n'avait pas rappelé LesAffaires.com pour réagir à la décision d'Air Canada.
Depuis le début de l'année le titre d'Air Canada a augmenté de 0,76$ ou de 74,51%. À midi aujourd'hui, à la Bourse de Toronto, l'action d'Air Canada se négociait à 1,80$, en légère hausse de 0,02$ ou de 1,12%.
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