Les transporteurs aériens du Moyen-Orient mènent la reprise mondiale, selon l'IATA. Photo: Bloomberg
C’est encore une fois au Moyen-Orient que la reprise du transport aérien pour passagers se fait le plus sentir, selon l'Association du transport aérien international (IATA).
Cette région du monde a enregistré une croissance de 25,8% en février dernier, comparativement à 9,5% pour l’ensemble des régions de la planète. Le mois précédent, les transporteurs du Moyen-Orient avaient enregistré une croissance de 23,6%, comparativement à 6,4% toutes régions confondues.
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Selon Anthony Council, directeur des communications corporatives de l’IATA, à Genève, cette croissance régionale est attribuable a un marché du voyage qui continue de s’y développer. En outre, dit-il, l’offre de transport sur le marché des vols long-courriers vers l’Asie dans les aéroports du Moyen-Orient ont fait augmenter les parts de marché des transporteurs de la région.
Viennent ensuite les transporteurs d’Asie-Pacifique. Ces derniers ont enregistré en février une hausse de 13,5% du trafic, attribuable en partie à la date du Nouvel An chinois.
Il s’agit de la moitié seulement de la croissance enregistrée dans les aéroports du Moyen-Orient. Par rapport au creux du milieu de 2009, on observe tout de même en Asie-Pacifique un redressement de 19 %, note l’IATA.
Des consommateurs endettés en Amérique du Nord
L’Afrique et l’Amérique Latine ont connu, elles, des augmentations respectives de 9,8% et 8,5%. La vigueur de l’économie locale est pointée du doigt. Par contre, l’IATA déplore que l’augmentation rapide de la capacité globale –de 9,2% en février- empêche les transporteurs de la région d’afficher de forts taux d’occupation.
Les transporteurs d’Amérique du Nord ont connu une faible hausse de 4,4 %. Ce résultat était à prévoir, compte tenu de la forte réduction de la capacité durant la récession (en février 2010, la capacité était de 3% inférieure à celle de 2009). Les consommateurs continuent de rembourser leurs dettes plutôt que d’augmenter leurs dépenses, ce qui affaiblit d’autant la demande de trafic aérien.
Les transporteurs d’Europe ont affiché la plus faible croissance, avec un taux de 4,3 %. La région a enregistré en février une réduction de 0,5 % de la capacité.
