Quelques uns des avions d'affaires exposés au Latin American Business Aviation Conference, qui se tenait en août dernier à Sao Paulo, au Brésil. Photo: Bloomberg
L’annonce de l’américaine Textron, ce matin, de revoir son calendrier de livraison des avions Cessna et d’effectuer, ce faisant, 700 mises à pied dans le personnel production, confirme une reprise difficile du secteur des avions d’affaires, que produit notamment Bombardier.
C’est ainsi que les analystes, Benoît Poirier, de Valeurs mobilières Desjardins et Fadi Chamoun, analyste pour le compte de BMO Marchés des capitaux, interprètent le geste de Textron, qui promet plus de détails lors de la diffusion des résultats du troisième trimestre, le 20 octobre prochain.
Jusqu’à présent, la direction de Textron a déclaré ne pas encore avoir remarqué d’amélioration significative dans les commandes de business jet. Ce qui, de l’avis de M. Poirier, est de mauvaise augure pour les livraisons futures du Learjet, de Bombardier, tout en notant qu’il ne représente que 7% des ventes de jets d’affaires et 1% des revenus totaux de l’entreprise.
Desjardins s’attend à une baisse de 19% des livraisons des jets d’affaires de Bombardier en 2011, alors que la direction de Bombardier prévoit plutôt une baisse de 15%. Plus pessimiste, l'analyste Fadi Chamoun, de BMO Capital Markets, prévoit une baisse de production de 30% l'an prochain, avec la livraison de quelque 17 appareils.
Néanmoins, les deux analyste recommandent l'achat du titre de Bombardier. Benoît Poirier maintient sa recommandation d’achat avec un cours cible de 7$. Fadi Chamoun vise, pour sa part, un prix cible de 6,50$.
Peu après 14h30, aujourd'hui, l'action de Bombardier se transigeait au montant de 4,93$, en baisse de 0,01$, ou de 0,2% depuis l'ouverture des marchés, ce matin.
