S'estimant menacée par la multiplication des clauses Buy America et Buy American aux États-Unis, l'industrie canadienne de l'acier demande aux trois paliers de gouvernement d'appliquer le principe de réciprocité avec les États-Unis - et d'autres pays - dans l'attribution des contrats d'infrastructures.
La réciprocité est un principe en vertu duquel un gouvernement (par exemple, le Canada) déciderait d'empêcher les sociétés étrangères de soumissionner à des contrats publics si leur pays d'origine (par exemple, les États-Unis) ne donnait pas un accès aux firmes canadiennes.
Les Américains disposent de deux mesures jugées protectionnistes: le Buy America (qui s'applique au secteur du transport) et le Buy American (qui vise les achats de fournitures de Washington).
Selon l'Institut canadien de la construction en acier (ICCA), région du Québec, le protectionnisme aux États-Unis et la totale ouverture du marché canadien aux importations d'acier affectent les aciéristes canadiens.
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Le Canada produit annuellement plus de 13 millions de tonnes d'acier, ce qui se traduit par des revenus de plus de 14 milliards de dollars.
Or, de 2002 à 2011, le Canada est toutefois passé de 1,4 milliard G$CA d'exportations nettes à un déficit de plus de 600 millions de dollars pour l'acier de charpente et les produits connexes, selon l'ICCA.
Et les aciéristes pointent du doigt l'augmentation rapide des importations de produits étrangers, car cela crée un «déséquilibre commercial», selon Hellen Christodoulou, directrice générale pour le Québec de l'ICCA.
Aucune mesure d'achat local pour le pont Champlain
