Un écart qui diminue
La qualité des véhicules chinois dont on doute encore retarde également l'arrivée de ces modèles en Amérique du Nord. Les normes gouvernementales en matière de sécurité et de qualité sont beaucoup plus strictes en Amérique du Nord et en Europe, et les constructeurs chinois ont de la difficulté à les respecter.
Cela dit, une étude J.D. Power Asia Pacific effectuée en 2014 a montré que l'écart entre la qualité initiale des véhicules chinois et les voitures qui se vendent ailleurs dans le monde avait rétréci. L'étude sur la qualité initiale effectuéee par J.D. Power dresse un palmarès de la qualité d'un véhicule en vérifiant auprès des propriétaires de divers modèles combien de problèmes ils avaient rencontrés au cours des six premiers mois.
La moyenne pour 2014 était de 131 problèmes par 100 véhicules faits en Chine, par rapport à 95 problèmes par 100 véhicules venus d'ailleurs. L'écart de 36 problèmes est le moins important enregistré par J.D. Power à ce jour.
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