La production de la Chevrolet Camaro sera transférée à Lansing, au Michigan à compter de l'an prochain. De plus, GM s'apprête à transférer la production des modèles Terrain et Equinox d'Ingersoll à une usine située au Mexique.
Ce n'est pas la première fois que Joe McCabe exprime son pessimisme quant à l'avenir de la production automobile au Canada. L'an dernier, il avait affirmé que celle-ci chuterait de 25 % d'ici 2020, alors que les constructeurs concentrent la production au Mexique et aux États-Unis.
Si cette prédiction devait s'avérer, ce serait un coup très dur pour l'économie canadienne, et particulièrement celle de l'Ontario, où les retombées de l'industrie automobile représentaient 2,5 % du produit intérieur brut en 2012.
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