Bombardier Aéronautique obtient la commande d'avions cruciale qu'elle espérait d’American Airlines Group, mais sa rivale Embraer met la main sur la plus grosse part du gâteau.
American Airlines a passé une commande ferme pour 30 jets régionaux CRJ900 NextGen évaluée à 1,42G$ US. Le transporteur a de plus pris des options pour 40 autres appareils, ce qui porterait la valeur potentielle du contrat à 3,38G$ US.
L'avionneur montréalais comptait sur une commande d'avions régionaux d’American Airlines, car elle était considérée comme la dernière d’envergure pendant un bon moment pour des avions régionaux, selon des analystes.
Le transporteur américain a passé une commande encore plus importante à Embraer, rivale brésilienne de Bombardier. La commande ferme de 60 E175 représente une entente de 2,5 G$ US. Avec les options, la valeur du contrat pourrait être portée à 6 G$ US.
La commande d’American Airlines avait été retardée en raison des délais occasionnés par la fusion du transporteur aérien avec US Airways. Onze mois après avoir annoncé leur intention de s'unir, les deux transporteurs ont officialisé leur mariage lundi, créant ainsi la plus importante compagnie aérienne du monde.
Trois autres compagnies aériennes américaines avaient choisi la brésilienne Embraer afin de s’équiper pour les vols régionaux dans la dernière année.
Avec cette commande, American Airlines devient le premier client à profiter des toutes dernières améliorations apportées au biréacteur régional CRJ900 NextGen, indique Bombardier.
Bombardier dit avoir enregistré des commandes fermes totales de 1812 avions de la Série CRJ, dont 339 avions CRJ900 et CRJ900 NextGen.
Cette commande pourrait aider à soutenir le titre de Bombardier, qui a reculé de 11% au cours des trois derniers mois. Au plus récent salon de l'industrie aéronautique qui s'est déroulé à Dubaï, qui s'est tenu à la mi-novembre, l'avionneur montréalais n'a pas raflé de commandes d'envergure pour sa nouvelle famille d'avions CSeries, contrairement à ses rivales Airbus et Boeing, qui ont obtenu des contrats records.
Cette annonce survient également quelques heures après qu'Air Canada a confirmé avoir préféré les avions de Boeing au CSeries, dans le cadre d'une commande de 6,5G$ US. Fadi Chamoun, de BMO Marché des capitaux, a indiqué dans une note qu'il jugeait cette annonce négative pour Bombardier et disait s'attendre à ce que le titre devienne sous pression.
