À surveiller: Couche-Tard, TFI International et NFI

Publié le 22/06/2023 à 09:46

À surveiller: Couche-Tard, TFI International et NFI

Publié le 22/06/2023 à 09:46

Par Charles Poulin
Une quincaillerie

Le Groupe NFI devrait profiter du retrait de Nova Bus du marché américain des autobus de transport collectif. (Photo: 123RF)

Que faire avec les titres de Couche-Tard, TFI International et NFI? Voici quelques recommandations d’analystes susceptibles de faire bouger les cours prochainement. Note : l’auteur peut avoir une opinion totalement différente de celle exprimée par les analystes.

Alimentation Couche-Tard (ATD, 65,30$): le carburant tirera le bénéfice vers le bas

La plus faible demande de carburant aux États-Unis va tirer le bénéfice par action vers le bas, autant pour le quatrième trimestre de 2023 pour pour l’exercice financier 2024, estime la firme Stifel GMP.

L’analyste Martin Landry explique prévoir un bénéfice par action de 0,43 $ pour le quatrième trimestre, sous le consensus du marché (0,49 $) et à la baisse de 21% relativement au même trimestre en 2022.

Cette prévision est grandement propulsée par une marge sur l’essence aux États-Unis qui sera, à son avis, plus faible que prévu, même s’il avoue probablement être du côté plus conservateur de cette prévision.

Il ajoute que les volumes de vente de carburant ont régressé en moyenne de 2,5% aux États-Unis au cours des quatre derniers trimestres à cause des prix élevés au détail, de la réduction des tendances de mobilité et du processus de création d’une nouvelle image.

Même si des efforts de promotion de la part de Couche-Tard pourraient faire grimper les volumes, l’analyste ne voit pas tellement de potentiel de hausse au-delà de son estimation de croissance annuelle de 1%. À titre comparatif, les volumes sont restés au neutre chez 7-Eleven au cours de la période couvrant l’exercice financier 2023 de l’entreprise québécoise.

Si les volumes devaient rester stables, les marges sur le carburant, elles, demeureront historiquement fortes. Elles souffriront toutefois de la comparaison avec 2022 : elles devraient passer de 0,46 $ le gallon à 0,37 $ le gallon (-20%) cette année.

Du côté des marchandises, Martin Landry s’attend à une croissance de 3,5% des ventes en magasin comparables aux États-Unis, hausse principalement propulsée par l’inflation. Si les cigarettes affrontent des vents contraires, le programme Fresh Food augmente et fait croître les ventes.

Stifel GMP maintient sa recommandation d’achat du titre de Couche-Tard ainsi que son cours cible de 74 $. 

TFI International (TFII, 138,53 $) : la reprise coincée dans le trafic

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