Le secteur industriel n'a pas échappé à la correction, puisqu'il s'ajuste aussi au risque selon lequel la chute des prix des matières premières freine les projets des donneurs d'ordres.
Le Canadien National (Tor., CNR, 73,44 $), qui transporte tous les matériaux et les marchandises consommés et exportés au pays, a fléchi de 11 % dans la correction.
«C'est le type de société rentable de qualité, que la correction a rendu encore plus attrayante qu'avant. Sa croissance est assez prévisible», juge Garey Aitken, chef des investissements de Franklin Bissett.
Le chemin de fer profite notamment de la reprise américaine qui stimule la construction et le secteur manufacturier. Le volume de pétrole transporté par la société montréalaise devrait aussi doubler d'ici deux ans.
À moyen terme, une nouvelle phase d'expansion du terminal portuaire de Prince Rupert (Colombie-Britannique) qu'elle dessert, lui sera aussi favorable. Ce port offre le plus court trajet pour le commerce entre l'Asie et l'Amérique.
Son action se négocie à 17,5 fois le bénéfice prévu en 2015, comparativement à une croissance annuelle prévue de 14,3 % de ses bénéfices au cours des cinq prochaines années.
