Que faire avec les titres de Westjet, Bombardier et Morneau Shepell? Voici quelques recommandations d’analystes susceptibles de faire bouger les cours prochainement. Note : l’auteur peut avoir une opinion totalement différente de celle exprimée.
Westjet (WJA, 11,76$) : Porter pourrait-elle être dans la mire?
Raymond James renouvelle une recommandation « surperformance ».
La société vient de faire savoir qu’elle consultait actuellement ses employés sur la possibilité de lancer un nouveau service de desserte aérienne à plus faible rayon d’action. Pour ce faire, elle envisage acquérir une quarantaine d’avions turbopropulsés.
SUIVRE SUR TWITTER: F_POULIOT
Ben Cherniavsky note que Westjet songe depuis plusieurs années à prendre de l’expansion avec un second type d’appareils mais a toujours hésité entre aller plus gros (avec des avions à deux allées) ou aller plus petit (avec des jets régionaux ou des turbopropulsés). Il estime qu’il semble maintenant évident que la deuxième option est celle qui prévaudra.
L’analyste croit qu’elle offre de meilleures occasions en ce que le transporteur pourra exploiter des destinations à forte croissance qui sont plus près des endroits où elle est établie et où sa marque et son réseau son bien connus.
Il s’interroge notamment si la compagnie ne songerait pas à acquérir Porter, qui détient une flotte de 40 appareils Q-400 de Bombardier (incluant les options). Porter a en outre une présence bien établie dans les plus petits marchés de l’Est canadien, ce qui offrirait une intéressante complémentarité.
Monsieur Cherniavsky note qu’au bon prix, tout est possible. Il estime cependant que plusieurs motifs pointent vers une initiative indépendante. Les fusions entre transporteurs aériens sont généralement très complexes et la culture de Westjet pourrait être affectée.
La dernière cible accolée était à 17,50$, mais l’analyste n’en fait pas mention dans son commentaire.