La part de Bombardier se chiffrera à 742 millions $ alors que celle d'Alstom s'élèvera à 493 millions $. Cette dernière fabriquera le plancher des voitures et leur système de propulsion, alors que Bombardier, à titre d'intégrateur, se chargera de l'ingénierie, de la production des caisses et de l'assemblage final.
Le premier train, qui sera en service sur la ligne orange, doit être livré au début de 2014.
La conception, la fabrication et l'assemblage final des nouvelles voitures auront lieu aux installations de Bombardier à La Pocatière et à Saint-Bruno.
Pour sa part, Alstom construira une nouvelle usine près de ses installations actuelles de Sorel-Tracy, spécialisées dans le secteur thermique. Une centaine d'emplois y seront créés. Le centre d'Alstom dans l'arrondissement de Saint-Laurent, à Montréal, sera également mis à contribution.
L'annonce s'inscrit dans la foulée de l'adoption de la loi 116, le 7 octobre.
