Mike Arcamone, président de Bombardier, Avions commerciaux. (Photo: Bloomberg)
Qu’elle y croit ou non, la direction de Bombardier a affiché une confiance à toute épreuve vendredi, à l’occasion du vol inaugural de son nouvel appareil CS300.
«Oui, il y a de la compétition. Cette compétition est même féroce. (…) Mais vous savez? J’ai l’impression qu’ils (Boeing et Airbus) ont simplement peur de nous», a laissé tomber en conférence de presse, Mike Arcamone, président de Bombardier Avions commerciaux.
Ce dernier répondait ainsi à un journaliste qui lui demandait de commenter l’importante concurrence que lui mènent les sociétés Boeing et Airbus et une stratégie apparemment utilisée consistant à faire courir la rumeur que Bombardier ne saura survivre aux avions CSeries qu’elle tente aujourd’hui de vendre à l’industrie aérienne.
Le président Arcamone a expliqué que, de son point de vue, cette peur proviendrait du fait que ses rivaux réalisent que les aéronefs de plus de 100 places de Bombardier sont de «bons avions», qui offrent des «avancées technologiques réelles» et une «performance extraordinaire» qui plaît à l’industrie. «Nous n’avons pas à nous battre. Notre produit est d’une telle qualité, que nous le laissons parler de lui-même.»
La nouvelle famille d’avions CSeries se décline en deux versions. Le CS100 doit permettre de transporter entre 108 et 110 passagers, tandis que que le CS300 doit permettre d’en transporter entre 130 et 135. Dans sa configuration la plus longue, ce dernier peut transporter jusqu’à 160 passagers, ce qui lui permet d’entrer en concurrence avec les plus petits avions fabriqués par les géants Boeing et Airbus.
Le nouveau président de Bombardier, Alain Bellemare, nommé il y a deux semaines en remplacement de Pierre Beaudoin, ne nie pas les difficultés rencontrées jusqu’à maintenant. « Je pense que nous sommes à un point tournant. Nous avons plus de 1000 heures de test en vol d’accomplies, nous sommes à l’étape de la certification, (…) nos clients veulent de la performance, et nous sommes en mesure de la leur fournir.»
«Nous allons gagner»
En appui à Mike Arcamone, le président Alain Bellemare a dit croire lui aussi que la concurrence commençait «à frémir un peu», devant les avantages de coûts promis aux clients des avions CSeries de Bombardier. En outre, ces nouveaux avions offriraient une consommation de carburant 20% inférieure et des coûts d’exploitation en baisse de 15% par rapport à la concurrence.
