Bombardier Transport a présenté en Allemagne un premier tramway doté d'un nouveau système qui élimine les câbles aériens.

Cette technologie d'exploitation sans caténaire a été présentée aux journalistes sur la voie d'essai de l'usine de Bombardier à Bautzen, en Allemagne.

Selon Bombardier, cette technologie appelée «PRIMOVE» est le seul système permettant l'exploitation de tramways entièrement sans caténaire sur des distances de longueur variable et dans des environnements variés. «L'exploitation sans caténaire ouvre de tous nouveaux horizons, en particulier pour les tramways qui circulent dans les quartiers historiques et les centres-villes au paysage urbain impressionnant, l'absence de caténaires rehaussant l'attrait de ces endroits», a affirmé le directeur, Développement de technologie de pointe, chez Bombardier Transport, Carsten Struve.

Grâce à cette technologie, le système d'alimentation électrique se trouve entièrement dissimulé. En outre, le système de transfert de puissance sans contact, réduit l'usure des pièces, ainsi que les coûts de cycle de vie du matériel. L'entraînement électrique de ce système est également plus silencieux.

Comment ça marche ?

Les composantes d'alimentation électrique de la technologie «PRIMOVE» sont dissimulées sous les voies. Intégré dans l'infrastructure, le circuit primaire crée un champ magnétique; le circuit secondaire, dans le véhicule, transforme ce champ magnétique en électricité pour propulser le tramway. Le véhicule est aussi doté de bobines de réception qui alimentent le système de traction du véhicule.

Ce tramway nouveau genre possède le système «MITRAC Energy Saver», qui est installé sur le toit du véhicule. Des condensateurs stockent l'énergie de freinage du véhicule, puis la réutilisent durant l'accélération ou la marche du train. Selon Bombardier, ce système réduit la consommation d'énergie dans une proportion pouvant atteindre 30 %, de même que les émissions et les coûts d'exploitation de ce train léger.

Avec PC