Toyota a présenté lundi des preuves visant à mettre hors de cause le système électronique de ses véhicules défectueux.
Un professeur d'ingénierie de l'université de Carbondale (Illinois) David Gilbert avait mis en doute la fiabilité du système électronique d'accélération. En février, Gilbert avait expliqué au Congrès américain qu'il avait réussi à recréer les accélérations inexpliquées des véhicules de la marque japonaise en manipulant leurs systèmes électroniques.
Selon le constructeur japonais d'automobiles, le dysfonctionnement réalisé par Gilbert est "complètement irréalisable en condition normale et peut être reproduit facilement sur de nombreux véhicules d'autres marques".
Le constructeur japonais et les autorités américaines mènent des investigations sur des problèmes électriques potentiels. Le 3 mars dernier, le gouvernement américain a annoncé avoir reçu 52 plaintes pour des décès qui seraient liés au problème de soudaine accélération de voitures Toyota depuis 2000.
Toyota a rappelé au total 8,5 millions de véhicules dans le monde pour des problèmes de pédale d'accélération, de tapis de sol ou de freinage.
