C'est l'administration Obama qui aurait forcé Toyota à arrêter la production. Photo : Bloomberg

Le fournisseur des pédales d'accélération utilisées dans les huit modèles de véhicules de Toyota qui font l'objet d'un rappel au Canada et aux Etats-Unis affirme n'être au courant que d'une poignée de cas de conducteurs ayant éprouvé des problèmes en raison des pièces défectueuses.

La société CTS, établie dans l'Etat américain de l'Indiana, indique que Toyota lui avait parlé de moins d'une douzaine d'incidents lors desquels des conducteurs ont eu des difficultés avec leur accélérateur. A sa connaissance, le problème n'a causé ni accident ni blessure, a-t-elle ajouté.

Le fournisseur a également dit n'être au courant d'aucun cas de pédale étant demeurée coincée et ayant causé une accélération non voulue.

La semaine dernière, Toyota a rappelé quelque 2,3 millions de véhicules pour réparer leur pédale d'accélération, qui peut se coincer sans prévenir. Environ 270 000 de ces véhicules seraient au Canada, selon Toyota.

L'accélérateur problématique à l'origine du rappel massif et d'une suspension des ventes de huit modèles de véhicules de Toyota en Amérique du Nord est fabriqué en Ontario. En effet, bien que le fournisseur de la pièce défectueuse, CTS, ait son siège dans l'Indiana, la pédale en question est fabriquée à son usine de Mississauga, à l'ouest de Toronto.

Parmi les modèles dont les ventes au Canada et aux Etats-Unis sont suspendues se trouvent notamment les voitures Camry et Matrix, le véhicule utilitaire sport RAV4 de même que la camionnette Tundra.

La production a en outre été interrompue dans six des usines nord-américaines de Toyota, incluant ses deux installations au Canada, à Woodstock et Cambridge, dans le sud-ouest de l'Ontario.

CTS a en outre indiqué qu'elle travaillait avec Toyota pour mettre au point une nouvelle pédale d'accélération. Le nouvel équipement a déjà fait l'objet de tests et est actuellement livrés à certaines usines de Toyota, d'après le fabricant de pièces.

Par ailleurs, c'est l'administration du président américain Barack Obama qui aurait forcé Toyota à arrêter la production de véhicules touchés par un rappel massif.

Le secrétaire américain aux Transports, Ray LaHood, a révélé, mercredi, que Washington a agi pour protéger les propriétaires des véhicules touchés par le rappel dans toute l'Amérique du Nord.

Toyota a également annoncé mercredi soir le rappel de 1,09 million de véhicules additionnels aux Etats-Unis, en raison d'un problème de tapis. Cinq modèles de véhicules sont touchés par ce nouveau rappel, soit le Highlander produit entre 2008 et 2010, de même que la Corolla, la Venza, la Matrix et la Pontiac Vibe produites entre 2009 et 2010.