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La commande pour le renouvellement des voitures du métro de Montréal n’a pas encore été signée officiellement les honoraires professionnels eux, continue de s’accumuler.
Le conseil d’administration de la STM a entériné cette semaine une nouvelle facture de 7,5M$ pour le paiement jusqu’en juin 2011 d’une cinquantaine d’ingénieurs et de consultants de l’externe pour la préparation du contrat encore à être accordé.
Le quotidien mohntréalais 24 Heures, qui rapportait la nouvelle ce matin, soutient que DST, le consortium composé des firmes Dessau, SNC-Lavalin et Tecsult, voit ainsi ses honoraires majorés pour la sixième fois depuis 2006. Au total, les contribuables auront eût à payer 29,85M$ pour la préparation de ce contrat.
«Plus on avançait dans l’appel d’offres, plus l’équipe grandissait. Et ces experts, en attendant la signature du contrat, tu ne peux pas les retourner sur le marché», a expliqué Odile Paradis, porte-parole de la STM, cité par le quotidien gratuit.
5 M$ en avocats
À ces frais supplémentaires de préparation d’un nouveau contrat, s’ajoutent 5 M$ payés en honoraires professionnels aux deux firmes d’avocats qui ont représentés la STM ces derniers mois.
Un montant de 1,4 M$ aurait ainsi été accordé au cabinet Fasken Martineau et 3,6M$ au cabinet Davies Ward Phillips & Vineberg, notamment pour les services de l’ancien premier ministre Lucien Bouchard.
CAF est exclue
La semaine dernière, le gouvernement du Québec a décidé de passer outre un nouvel appel d’offres pour l’acquisition des nouvelles voitures et d’octroyer le contrat au consortium Bombardier-Alstom, écartant ainsi du processus la firme espagnole CAF qui affirmait pouvoir fournir le même matériel à moindre coût.
Le contrat à Bombardier-Alstom devrait, aux dernières nouvelles, s’élever à 1,2 milliards (G$), pour un total de 486 voitures. Un montant qui expluent évidemment les honoraires de consultants, d’ingénieurs et d’avocats associés au dossier. Ce contrat doit être rattifié au cours des prochaines semaines.
