Les infrastructures
La Leaf de Nissan a une autonomie de roulement de 160 km. Selon M. Tavares, toutes les études montrent que 95 % des propriétaires de voitures font moins de 160 km par jour et 90 % moins de 70 km par jour.
Il faudra sept heures à la maison pour charger complètement la batterie électrique. Mais rapidement, des chargeurs rapides réduiront ce délai à moins de deux heures. Avec nos tarifs d’électricité avantageux, charger une batterie ne devrait pas coûter beaucoup plus qu’un dollar au Québec.
Pour ce qui est des infrastructures de chargement, M. Tavares affirme avoir signé une lettre d’intention avec les Villes de Montréal et de Québec, Hydro-Québec et le gouvernement du Québec. « Nous nous sommes mis d’accord sur des objectifs communs dont les conclusions seront rendues publiques le mois prochain. »
Cela dit, M. Tavares croit qu’au fur et à mesure que le nombre de voitures électriques augmentera, des commerces comme les restaurants et les centres commerciaux offriront ce service gratuitement à leurs clients.
« Avec vos ressources électriques, vous êtes très bien placés au Québec pour devenir un leader mondial dans le domaine de la voiture électrique », estime M. Tavares, qui prévoit que 10 % des voitures fabriquées en 2020 dans le monde seront 100 % électriques. La PME de location d’autos Communauto a déjà commandé 50 Leaf.
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