Ford Motor a suspendu la production de sa fourgonnette Transit Classic construite en Chine et qui est munie d’une pédale d'accélérateur construite par CTS Corp, aussi fournisseur de Toyota.

Ford et son partenaire Jiangling Motors ont produit 1663 camionnettes qui ont toutes été vendues en Chine, selon un porte-parole de Ford.

Les pédales utilisées dans les modèles Ford ne sont pas les mêmes que celles qui posent problème chez Toyota, selon le directeur général de CTS Vinod M. Khilnani. Ce dernier affirme que les pédales de Toyota ont été confectionnées selon les demandes du constructeur et que CTS n’est aucunement responsable.

Ford renoue avec la rentabilité

Par ailleurs, le constructeur automobile Ford a réalisé des profits nets de 2,7 milliards $ US en 2009. Il s'agit de la première année rentable pour Ford depuis 2005 et d'une amélioration de 17,5 milliards $ US par rapport à 2008.

Pour le dernier trimestre de l'année, la compagnie a réalisé un bénéfice net de 868 millions $ US contre une perte de 5,98 milliards $ US un an plus tôt.

Si l'entreprise a été rentable l'an dernier, ses revenus ont quand même baissé, passant de 138,1 millions $ US en 2008 à 118,3 millions $ US en 2009.

Au dernier trimestre de 2009, Ford a réalisé des revenus de 35,4 millions $ US, en hausse par rapport à ceux de 29,0 millions $ US obtenus l'année précédente.

Le président et chef de la direction, Alan Mulally, a affirmé, jeudi, en commentant ces plus récents résultats, que 2009 a été une année charnière et la plus grande preuve jusqu'à maintenant que le plan stratégique de la compagnie,"One Ford", fonctionne.

Ford s'attend à être rentable encore en 2010 _ au chapitre de son bénéfice avant impôts et sans les éléments non récurrents.

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Avec Bloomberg