Le Zephiro, le train à très haute vitesse de Bombardier. Photo: Bombardier
L’État de la Californie a donné le feu vert mercredi à la construction d’un premier tronçon pour train à très haute vitesse entre Los Angeles et San Francisco, un nouveau chapitre d’un projet de longue haleine dont Bombardier entend bien profiter.
Ce lien ferroviaire doit devenir le premier aux États-Unis à accueillir un tel train. Sa vitesse moyenne varierait entre 180 et 220 milles à l’heure et serait en mesure de relier les deux villes de la côte ouest en 2 heures et 40 minutes.
Afin de couvrir les frais de construction de ce premier tronçon, la Californie émettra 2,6G$US d’obligations, auxquels Washington ajoutera 3,2G$US. Ce premier tronçon reliera les villes de Merced et San Fernando Valley, au nord de San Francisco.
L’appel d’offre californien n’a pas encore été lancé. Mais Bombardier ne fait aucun mystère quant à ses intentions : «Nous serons sur la ligne de départ, cela ne fait aucune doute», a déclaré Marc Laforge, directeur des communications de Bombardier Amérique du Nord.
En entrevue avec LesAffaires.com, ce dernier a expliqué que Bombardier avait d’excellentes chances de remporter au moins un part de ce projet à haute vitesse, actuellement le plus avancé qui soit sur le continent.
Le mois dernier, Bombardier a remporté, coup sur coup, les contrats du métro de New York (600M$US) et du métro de San Francisco (1,3G$US). La québécoise a également été impliquée de près, en partenariat avec Alstom, au développement de l’Acela, de la société de transport Amtrac, le seul autre projet amércain de train rapide.
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