Après le nouveau pont Champlain, SNC-Lavalin (TSX:SNC) est en voie de décrocher un autre contrat majeur, cette fois-ci auprès du gouvernement ontarien pour le projet de train léger sur rail Eglinton, dans la région de Toronto.

Selon diverses sources, le consortium dont fait partie la firme québécoise a été retenu comme soumissionnaire privilégié pour ce contrat dont la valeur est estimée à entre 3 milliards $ et 4 milliards $. 

Aecon (TSX:ARE), Stantec (TSX:STN) et EllisDon font également partie du consortium Crosslinx Transit Solution, qui a coiffé Crosstown Transit Partners.

Il y a une semaine, le gouvernement fédéral avait annoncé avoir retenu le consortium Groupe Signature sur le Saint-Laurent pour construire la structure qui remplacera le pont Champlain, un projet dont les coûts estimés devraient osciller entre 3 et 5 milliards $.

SNC-Lavalin n'a pas voulu faire de commentaires concernant le projet Eglinton, expliquant qu'il n'y avait pas encore eu d'annonce officielle à ce sujet de la part du gouvernement ontarien.

Le contrat, qui comprend une entente de maintenance de 30 ans, devrait être signé officiellement au cours de l'été. Le consortium sera également responsable du montage financier. 

D'une longueur de 19 kilomètres, le tracé de ce projet de train léger sur rail prévoit jusqu'à 25 gares et arrêts le long de l'avenue Eglinton. Environ 10 kilomètres doivent être forés sous terre.

La mise en service est prévue pour la fin de 2020. 

SNC-Lavalin est actuellement visée par des accusations de fraude et de corruption déposées par la Gendarmerie royale du Canada relativement à des gestes qui auraient été posés par certains de ses ex-employés en Libye.

La firme montréalaise, qui souhaite en arriver à un règlement à l'amiable avec la Couronne, a déjà indiqué son intention de plaider non coupable.