Plusieurs contrats ont été attribués sans appel d'offres. Photo : Bloomberg
Plus grand donneur d'ouvrage au gouvernement, le ministère des Transports gère à l'avenant l'attribution des contrats, estime le vérificateur général Renaud Lachance.
Dans son rapport 2009-2010 remis à l'Assemblée nationale, le vérificateur conclut que "la gestion des contrats examinés, eu égard aux risques pris en compte, n'est pas satisfaisante, à maintes reprises, par rapport aux règles et aux procédures ainsi qu'aux saines pratiques de gestion."
Le vérificateur a notamment scruté à la loupe 17 dossiers où une seule offre conforme avait été reçue. Or, d'autres fournisseurs s'étaient procurés les documents d'appel d'offres mais le ministère n'a pas cru bon de prendre contact avec eux pour connaître les raisons pour lesquelles ils n'avaient pas soumissionné.
Malgré un cas flagrant de collusion visant à éliminer la concurrence, le ministère des Transports ne s'est pas donné la peine d'alerter la Sûreté du Québec, rapporte également le vérificateur.
M. Lachance a relevé au moins 20 contrats attribués sans appel d'offres pour des raisons "discutables".
Le rapport du vérificateur enfonce par ailleurs un autre clou dans le cercueil des partenariats public-privé ( PPP).
M. Lachance met en doute les arguments soulevés pour justifier la décision de moderniser les grands hôpitaux universitaires montréalais en mode PPP.
"Les analyses (...) ne permettent pas de soutenir la conclusion que leur réalisation en mode PPP est préférable à une réalisation en mode traditionnel", indique-t-il.
