L'administration Tremblay affiche un parti pris sans équivoque en faveur du développement des transports en commun et de son réseau de pistes cyclable.
En 2010, l'Hôtel de ville haussera de 16,7% les sommes consacrées à ces secteurs, pour un total de 450 M$.
La Ville injectera ainsi un montant additionnel de 62,2 M$ dans le transport en commun, afin de soutenir l'amélioration des services et ainsi, dit-on «contribuer à la réduction des gaz à effet de serre».
De ce montant, 57,6 M$ seront versés à la Société de transport de Montréal (STM). La contribution à la STM, qui s'élève à 389,6 M$ en 2010, est en hausse de 17,6 %.
Celle-ci servira notamment à la modernisation du réseau de transport collectif l¹achat de voitures de métro essentiellement- et à la bonification de l'offre de services. Ces investissement permettront, espère-t-on, d'augmenter de 8 % l'achalandage du métro et de l'autobus.
De plus, la Ville entend porter à 44,1 M$ sa contribution à l'Agence métropolitaine de transport, pour le financement des trains de banlieue, et du fonds d'immobilisation métropolitain, soit une augmentation importante de 11,4 % par rapport à 2009.
Une nouvelle taxe dédiée au transport collectif
Par ailleurs, la Ville réitère son intention de poursuivre le déploiement en 2010 de son service de vélo en libre-service BIXI. En outre, l¹ajout 60 km au réseau de pistes cyclables est envisagé.
Enfin, la Ville a prévu une nouvelle source de financement pour financer le transport collectif. En effet, elle a choisi d¹y consacrer entièrement le produit de sa nouvelle taxe sur les parcs de stationnement non résidentiels.
Pour 2010, environ 20M$ proviendront de cette source.
