Le Segway profitera-t-il de la flambée du prix de l'essence? Depuis son apparition en 2001, cette curieuse trottinette urbaine n'a jamais réussi à trouver sa niche au Canada. Mais il semble que l'arrivée d'un distributeur officiel au pays et les préoccupa Les objectifs demeurent néanmoins modestes : 105 Segway ont été vendus jusqu'à maintenant au pays cette année, par rapport à seulement 29 appareils en 2007. «Nous approchons de notre objectif de 200 ventes cette année», dit Ève Lauzier, directrice des ventes chez Segway Canada. Le Segway, qui en est à sa deuxième génération, est plus performant : il est muni de deux piles de lithium-ion, plus efficaces que les piles de nickel utilisées dans le passé. Le Segway a une autonomie de 38 kilomètres par charge et peut atteindre une vitesse de 20 km/h. Le distributeur suggère aux utilisateurs de porter un casque même si, pour le moment, il n'est pas obligatoire. Les règles risquent d'être plus claires cet automne, alors que Québec devrait adopter le projet de loi 55 qui modifiera le Code de la sécurité routière. Cette loi encadrerait l'utilisation sur nos routes de véhicules dits alternatifs, dont les véhicules électriques. Pour l'instant, le distributeur officiel souligne que l'utilisateur du Segway doit simplement respecter la signalisation s'appliquant aux piétons et aux cyclistes. Certains obstacles pourraient toutefois freiner les ventes du Segway. Le prix, entre 5 500$ et 6 400$, n'est pas à la portée de toutes les bourses. De plus, les deux piles nécessaires au fonctionnement de l'appareil coûtent chacune 800$. Enfin, les longs et rigoureux hivers québécois conviennent plutôt mal au Segway, dont les piles ne peuvent supporter les froids inférieurs à -10° Celsius. Article écrit par Audrey Myrand-Langlois
Le Segway commence à faire son chemin
Publié le 29/05/2008 à 12:01
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