L'entreprise soutient que le ministère a tort de divulguer l'information contenue dans les ententes, parce qu'elles sont protégées par la Loi sur la production de défense, et devraient donc être exemptées de la Loi sur l'accès à l'information.
Irving Shipbuilding tente aussi de refiler au gouvernement fédéral la facture de ses frais juridiques.
Les accords, signés en février, encadrent la construction de la nouvelle flotte de navires de la Marine royale canadienne. Il y a un an, Ottawa a annoncé que le chantier naval Irving recevrait la plus importante part des contrats de son projet de construction navale, évalué à 35 milliards $. Le chantier de Halifax a reçu des contrats totalisant 25 milliards $ pour la construction de 21 navires de combat.
Seaspan Marine a pour sa part décroché un contrat de 8 milliards $ pour la livraison de sept autres navires. Un contrat de 2 milliards $ pour la construction de plus petits bateaux n'a toujours pas été attribué.
