Les sociétés de transport en commun des grandes villes du Québec se disent les négligées du dernier budget fédéral, qui aurait favorisé l'automobile individuelle aux dépens du transport collectif.
L'Association du transport urbain du Québec (ATUQ) relève que le fonds pour l'infrastructure verte comporte 1 G$, alors que 2,7 G$ ont été accordés à l'industrie de l'automobile. Or, c'est à partir du fonds pour l'infrastructure verte que les projets de développement du transport en commun pourraient être admissibles, relève l'Association qui représente les neuf sociétés de transport en commun du Québec, à savoir Montréal, Québec, Lévis, Laval, Longueuil, Gatineau, Trois-Rivières, Saguenay et Sherbrooke.L'ATUQ cite une étude réalisée de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain selon laquelle les investissements faits dans le transport collectif généreraient des retombées deux fois plus importantes que des dépenses équivalentes effectuées dans le domaine de l'automobile. En outre, le transport collectif représenterait des économies de 600 M$ par année pour les ménages québécois, ainsi qu'un "retour sur les investissements" de 45% pour les gouvernements du Québec et du Canada. Et c'est sans compter, poursuit l'association, que le secteur des transports au Québec serait responsable de l'émission de 40% des gaz à effets de serre.
