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Alimentation Couche-Tard pourrait se faire questionner sur son intérêt à acheter les stations-service d’Ultramar ou sur sa capacité à réaliser d’autres acquisitions, lors de son assemblée avec les actionnaires vendredi.
Le propriétaire d’Ultramar, Valero, a annoncé en juillet qu’il souhaitait se départir de ses stations-service en Amérique du Nord. Ultramar, dont le siège social est établi à Montréal, exploite 380 stations-service et fournit de l’essence à 410 détaillants indépendants au pays.
Cet été, le détaillant de Laval a d’ailleurs embauché Jean Bernier, ancien pdg d’Ultramar. Il occupe désormais le poste de président du groupe carburant, Amérique et Opérations Nord-Est.
Dans une note publiée plus tôt cette semaine, Peter Sklar, de BMO Marchés des capitaux, a indiqué que l’acquisition des stations-service serait trop coûteuse pour la société de Laval, qui a payé près de 2,8 G$ pour acquérir la norvégienne Statoil Fuel & Retail
Qui acheter?
Ce ne sont pas les premières rumeurs qui touchent les cibles d’achats de Couche-Tard depuis que l’entreprise a mis un pied en Europe avec Statoil. En juin, un analyste de Barclay’s a vu en Couche-Tard un acheteur potentiel des stations d’Exxon Mobil en Allemagne.
En juillet, la société a annoncé l’émission de l’équivalent de 300 millions $ en action dans le but de réduire sa dette à long terme, qui réduit sa capacité à faire d’autres achats.
En avril, peu après l’annonce de son acquisition en Norvège, le pdg a affirmé au journal Les Affaires qu’il souhaitait procéder à d’autres acquisitions d’ici 18 mois.
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