Tam n'opte pas pour le CSeries

Publié le 28/02/2011 à 10:08, mis à jour le 28/02/2011 à 10:07

Tam n'opte pas pour le CSeries

Publié le 28/02/2011 à 10:08, mis à jour le 28/02/2011 à 10:07

Par Olivier Schmouker

Tam est la plus grande compagnie aérienne brésilienne. Photo : Bloomberg.

Tam, la plus importante compagnie aérienne du Brésil, va débourser 3,2 milliards de dollars américains pour acquérir 34 nouveaux avions. Il s’agit, entre autres, de 22 exemplaires du A320 Neo, la nouvelle version remotorisée de l’A320, souvent présenté comme un concurrent du CSeries de Bombardier.

Ainsi, Tam prévoit acheter 32 Airbus A320 et deux Boeing 777-300ER, selon le communiqué émis par la compagnie aérienne. L’essentiel des A320 seront des modèles Neo, disponibles en 2016, les 10 autres seront des appareils de la famille A320, a précisé le constructeur Airbus, une filiale d'EADS.

Cette commande fait de Tam le client de lancement en Amérique latine de l'A320 Neo, qui doit permettre d'économiser jusqu'à 15% de kérosène. Elle n’est pas de bonne augure pour Bombardier et son CSeries. En effet, la direction du constructeur québécois a beau dire que ce nouvel appareil d’Airbus n’est pas son concurrent direct, il n’empêche que l’A320 Neo aura le même moteur Pratt & Whitney que le CSeries100, que les portées de vol seront comparables et que le nombre de passagers ne sera guère différent.

Avec Reuters.

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