Photo: Bloomberg
D’ordinaire un espace vaste et froid, où la sécurité domine, le hall d'entrée du siège de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) était le lieu de toutes les rencontres ce matin, à Montréal.
C’est qu’au cours de deux prochaines semaines, quelque 1 800 délégués de 190 pays, se donnent rendez-vous à l’occasion de la 37e Assemblée triennale de l’organisme. Ceux-ci discuteront essentiellement de sûreté, de sécurité aérienne et d’environnement.
Au niveau de la sûreté, les délégués examineront une série de propositions visant à répondre aux menaces terroristes dirigées contre l’industrie, tout en cherchant à accélérer le flux des passagers aux aéroports. Ce problème a connu un sommet depuis la tentative d’attentat avortée du 25 décembre dernier.
L’Assemblée tentera, par ailleurs, de créer des outils destinés à améliorer la sécurité dans un ciel de plus en plus congestionné, avec des appareils de générations et de technologies diverses. Pour ne rien aider, l’introduction rapide, depuis quelques années, de véhicules aéroportés télécommandés ne fait que complexifier une problématique bien réelle.
L'environnement
Ensuite, on attend également de l’OACI qu’elle prenne une décision historique en adoptant une politique sur les changements climatiques qui imposera des objectifs encore plus ambitieux que ceux qui figuraient dans le Programme d’action adopté l’année dernière.
Une telle politique constituera le premier, et jusqu’ici, l’unique accord sectoriel harmonisé à l’échelle mondiale pour répondre aux problèmes des émissions de CO2 dans ce secteur.
Les États membres prendront un certain nombre de mesures d’atténuation afin de réduire davantage les incidences de l’aviation civile sur l’environnement, comportant notamment des démarches fondées sur le marché, l’adoption de carburants de remplacement pour l’aviation, ainsi que d’autres initiatives technologiques et opérationnelles destinées à appuyer la croissance durable de l’aviation internationale.
Enfin, l’Assemblée se penchera sur les améliorations du système mondial de navigation aérienne et des exploitations du transport aérien.
