M. Beaudoin s’exprimait ainsi à la sortie d’une conférence qu'il prononçait ce midi devant les membres du Conseil des relations internationales de Montréal. Un peu plus de 600 personnes se sont déplacées pour l'entendre.
M. Beaudoin a également ajouté que les pistes d’atterrissage et de décollage de l’aéroport des îles de Toronto n’étaient probablement pas suffisamment longues pour accueillir un appareil de modèle CSeries. La plus longue jettée de Billy Bishop aurait une longueur de 4 000 pieds, ou un peu plus de 1 219 mètres. «Je pense, a confié M. Beaudoin, qu’on aurait besoin d’un peu plus long pour la CSeries».
Dans une note aux investisseurs, l’analyste Cameron Doerksen, de la Financière Banque Nationale (FBN), a écrit ce matin que Porter pourrait faire des représentations auprès des autorités municipales de Toronto pour faire d’abroger le règlement interdisant l’usage des avions à réaction à l’aéroport du centre-ville.
À défaut d’y parvenir, la FBN estime que Porter perdrait son principal avantage concurrentiel (la proximité de l'aéroport Bishop) sur Air Canada et WestJet, deux concurrents surtout présents à l’aéroport Pearson, en banlieue de Toronto. Un tel face-à-face à Pearson International Airport, prévient l'analyste, rappelant au passage l'expérience malheureuse de Jetsgo, risquerait d'entraîner une réplique de la concurrence qui pourrait être fatale à Porter.
Cela dit, la partie n'est pas perdue d'avance pour l'entreprise de la famille Deluce. Mais étant donné l'importance des enjeux et de la concurrence déjà féroce d'Air Canada et WestJet, conclut l'analyste, un tel projet d'expansion ne saurait se réaliser sans déboursés significatifs pour Porter Airlines, une entreprise privée dont nul ne connaît bien encore l'importance des moyens financiers.
Aujourd'hui, l'action de Bombardier a progressé de 0,08$, ou de 2%, pour clôturer à 4,08$ à la Bourse de Toronto. Pendant ce temps, l'action de Wetjet a faiiblement décliné, pour clôturer à 24,94$, en baisse de 0,01$, tandis que celle d'Air Canada a terminé la séance à 3,24$, en hausse de 0,07$ sur le cours de fermeture de la veille à la Bourse de Toronto.
