L’alliance entre les deux constructeurs automobiles prévoyait des échanges sur plusieurs modèles. La japonaise Nissan devait fournir à Chrysler une berline compacte pour le marché sud-américain en 2009 et un petit véhicule pour le marché mondial en 2010.
En échange, Chrysler devait fournir un grand SUV à Nissan. Seul un accord de 2004 reste valable ; celui-ci stipule que Nissan fournira des transmissions à Chrysler.
C'est la crise économique qui a joué contre ces alliances. Rappelons qu’au cours de la dernière année, Chrysler s’est placé sous la protection de la loi sur les faillites et qu’au terme d’un long processus le constructeur italien, Fiat, a mis la main sur 20% du « nouveau Chrysler ».
«Depuis plusieurs mois, des équipes des deux entreprises ont étudié la viabilité des projets, à la lumière des changements significatifs dans la situation économique depuis qu'ils ont été annoncés en janvier et avril 2008" ont expliqué conjointement des porte-parole de Nissan et Chrysler. « Aujourd'hui, il a été décidé qu'il allait dans l'intérêt des deux entreprises de mettre fin aux projets ».
Par ailleurs, Chrysler devrait produire et distribuer des véhicules d'origine Fiat sur le marché américain.
Source : New York Times, lepoint.fr
