Ces estimations s’appuient sur un prix moyen de 113 dollars américains pour le baril de pétrole en 2008, et de 140 dollars américains pour le carburant d’avion. Les coûts de carburant représenteront 36% des frais d’opération contre 13% en 2002.
Selon IATA, les chiffres du traffic de juillet traduisent un ralentissement de la demande. La croissance n’a été que de 1,9% alors que la capacité a cru de 3,8%.
L’organisation a révisé ses estimations de croissance. Elles passent de 3,9% en moyenne à 3,2% alors que pour le fret, les estimations sont de 1,8% contre 3,9%.
En 2009, sur la base d’un baril à 110 dollars américains, la IATA estime que les pertes des compagnies aériennes s’élèveront à 4,1 milliards de dollars américains.
Elle estime que la solution à la crise qui frappe les transporteurs aériens passe par "une forte dose de libéralisation" afin de permettre aux transporteurs d'opérer comme des "entrepises normales".
