Pour sa part, le secrétaire de l'entreprise, Étienne Dubreuil, avocat chez Heenan Blaikie, n'a pas voulu commenter le projet mais a confirmé que l'investissement se ferait "malheureusement" aux États-Unis.
Pierre Jeanniot, ex-président d'Air Canada et ex-directeur général l'Association internationale du transport aérien, joint à Cannes, a reconnu avoir été approché par ces actionnaires pour diriger le conseil d'administration de l'entreprise.
"Le projet est très sérieux et semble avoir un excellent potentiel", souligne-t-il, tout en insistant sur le fait que l'aéroport de Plattsburgh, bien qu'américain, fait partie du "grand bassin économique de Montréal".
M. Jeanniot estime qu'il est prématuré que l'on associe son nom au projet, le financement n'est pas encore ficelé. Les représentants de Laurentian l'ont pourtant présenté comme étant président du conseil d'administration lors de la conférence de presse de juin dernier.
Gary Douglas, président de la Chambre de commerce de Plattsburgh-North Country, précise que les promoteurs auront bientôt choisi le site de leur usine, régleront les questions de financement d'ici janvier et commenceront les travaux au printemps. L'usine devrait ouvrir un an plus tard, au printemps 2008.
Des faibles coûts
En entrevue au Press Republican,Robert Caron, le chef de la direction financière de Laurentian, a déclaré avoir été séduit par l'absence de congestion à l'aéroport de Plattsburgh, la disponibilité de la main-d'oeuvre, la proximité de Montréal et les faibles coûts d'atterrissage.
