[Photo : Bombardier]

La CSeries de Bombardier  pourrait tarder à prendre son envol. Selon la publication spécialisée Flightglobal, le premier vol du CS100, la plus petite version de l'appareil, a été repoussé de trois mois.

S'appuyant sur des sources chez les fournisseurs de Bombardier Aéronautique, Flightglobal affirme que jusqu'ici, l'avionneur montréalais prévoyait à l'interne que le premier vol aurait lieu à la fin de juin 2012. Or, on viserait désormais septembre ou octobre 2012.

Haley Dunne, porte-parole de Bombardier Aéronautique, a indiqué mardi que publiquement, la seule cible fixée pour le premier vol était l'année 2012.

L'échéancier de 63 mois établi pour le développement de la CSeries est suffisamment flexible pour déplacer des jalons si nécessaire, a-t-elle ajouté, en soulignant que l'objectif d'effectuer les premières livraisons en 2013 demeurait.

Il y a un mois, l'analyste Richard Aboulafia, de la firme américaine Teal Group, prédisait que la livraison du premier appareil de la CSeries allait être retardée d'au moins un an et demi.

Pour montrer que le projet avance bien, Bombardier Aéronautique a publié lundi un communiqué de presse donnant des précisions sur la rénovation et l'outillage de son usine de Saint-Laurent, dans l'île de Montréal, où seront notamment fabriqués le fuselage arrière en fibres de carbone et le poste de pilotage de la CSeries.

Questionné le 2 mars dernier par LesAffaires.com sur l'état des ventes de la CSeries, Pierre Beaudoin, président et chef de la direction de Bombardier, a par ailleurs indiqué que l'appareil n'était aucunement en difficulté.

« Nous avons 90 commandes fermes. Si nous nous comparons à n'importe quel autre programme de développement d'un appareil commercial, nous sommes en avance, a-t-il lancé. Plus nous nous rapprocherons de la date de livraison, prévue dans deux ans et demi, plus nous aurons de commandes. Le plus important, c'est de respecter l'échéancier de développement, et nous sommes dans les temps. »

Avec La Presse Canadienne