Louis Gallois, d'EADS au Salon aérospatiale de Berlin Photo: Bloomberg
Le groupe aéronautique européen EADS (European Aeronautic Defence & Space) cherche à faire équipe avec la brésilienne Embraer pour lancer un nouvel avion régional, un marché que domine Bombardier.
«Nous avons très envie de créer un partenariat avec Embraer», a confié le dirigeant d'EADS, Louis Gallois lors du Salon aéronautique international de Berlin.
«Nous savons que nous arrivons à la fin du duopole» des appareils moyen-courrier, a expliqué Louis Gallois. «La Chine avec le Comac C919 et le Canada avec le CSeries de Bombardier sont des concurrents directs» de l'européen EADS et de l'américain Boeing.
En réaction à cette nouvelle concurrence, EADS offrirait donc à la brésilienne de s'associer à sa filiale ATR pour lancer un nouvel avion de transport régional.
Le quotidien économique Les Echos a indiqué qu'EADS voudrait lancer un nouvel avion régional à hélices de 90 places. Un tel nouvel appareil entrerait en compétition directe avec deux appareils de Bombardier, son Q-400, un turbopropulsé de 70 à 80 places, et son CRJ 900, un avion régional à réaction de 86 à 90 places.
Le quotidien économique ajoute qu'Embraer souhaiterait surtout nouer à plus long terme un partenariat avec Airbus, filiale d'EADS, autour du futur remplaçant de l'A320.
Louis Gallois a par ailleurs annoncé qu'il prévoyait une concurrence féroce avec Boeing pour remporter le méga-contrat des ravitailleurs aux Etats-Unis et que vingt A380 devraient être livrés cette année.
