Une méga-commande du transporteur américain Delta laisse espérer plus d'activités dans les ateliers d'assemblage des CRJ de Bombardier.
La société montréalaise Bombardier s’estime en bonne posture pour remporter l’importante commande d’avions régionaux que prépare l’américaine Delta Airlines.
«Delta serait sans doute mieux placée pour vous répondre, a déclaré hier Pierre Beaudoin, président et chef de la direction de Bombardier. Mais d’où je me trouve, je crois que nous avons de bonnes chances de remporter ce contrat.
Le transporteur américain souhaite remplacer ses anciens avions régionaux de 50 sièges par des appareils régionaux de 76 sièges et plus. Une commande, attendue d’ici la fin de 2012, qui pourrait ajouter du coup jusqu’à 70 appareils régionaux dans le carnet de commandes de Bombardier. La valeur d’une telle commande pourrait atteindre une valeur de 3 G$US.
L’analyste Cameron Doerksen, de la Financière Banque nationale, estime que Bombardier a de bonnes chances de décrocher ce contrat face à sa rivale brésilienne Embraer. Ne serait-ce, écrit-il, qu’en raison «des nombreux Canadair Regional Jet (CRJ) que Bombardier a vendu à Delta et à ses partenaires régionaux par le passé».
De fait, Delta a acquis par le passé 94 CRJ200, 30 CRJ700 et 44 CRJ900, de Bombardier. Si le CRJ 700 semble devenir le prochain premier choix de Delta, M. Beaudoin a indiqué aujourd’hui, au cours d’un appel conférence, que le modèle allongé du CRJ900 pourrait aussi attirer l’attention de l’américaine.
