L'avion que Bombardier pourrait vouloir concurrencer par le lancement d'une version allongée de son Global Express. Photo: Bloomberg
Bombardier pourrait annoncer le lancement une nouvelle version allongée de son Global Express pour concurrencer le nouveau jet d'affaires G650 de Gulftream, et ce aussi rapidement qu'en octobre.
C'est du moins ce que prétend George Tsopeis, un ancien cadre de Bombardier, aujourd'hui à à l'emploi de Zenith Jet, un consultant en aérospatiale. L'annonce de ce nouveau programme serait prévu à l'occasion de la National Business Aviation Association qui doit se tenir à Atlanta, cet automne.
Le développement d'une version allongée du Global Express coûterait entre 200 et 300M$, alors qu'un tout nouvel avion impliquerait des investissements d'environ 1 milliard (G) $US, en plus de prendre plus de temps à réaliser.
Le nouveau GulfStream, prévu pour 2012, est sensé révolutionner l'industrie des jets d'affaires, tant par sa puissance, sa vitesse que sa portée. On le dit 20% plus rapide et plus vaste que le Global Express de Bombardier.
La direction de Bombardier a refusé de commenter les propos de Zenith Jet.
Gulfstream Aerospace Corp est une propriété à part entière de General Dynamics Corp, aux États-Unis.
Vendredi, le titre de Bombardier a progressé de 0,07$, ou 1,39%, pour s'établir à 5,11$ à la clôture des marchés.
Avec La Presse Canadienne.
