L'avionneur européen a engrangé plus de 1 400 commandes fermes pour son A320 neo quand l'américain fait état de plus d'un millier de commandes et intentions d'achat pour le 737 MAX.
Si Airbus doit encore faire deux annonces mercredi, il reconnaît lui-même qu'il ne décrochera pas toutes les commandes qu'il escomptait à Farnborough.
Le constructeur canadien de jets régionaux Bombardier a de son côté recueilli des marques d'intérêt pour ses futurs monocouloirs CSeries. Avec ces appareils de 110 et 130 places, dont la première livraison est prévue fin 2013, il vise le marché des plus petits monocouloirs du duopole Boeing-Airbus.
Il a signé une lettre d'intention pour vendre à la compagnie lettone AirBaltic jusqu'à 20 appareils, pour 1,57 milliard de dollars.
