"Nous étudions nos options, a ajouté M. Fitzpatrick. Notre président a fréquemment déclaré que nous avons l'intention de nous lancer dans ce marché, et nous examinons comment nous nous y prendrons."
Le président du Syndicat des pilotes d'Air Canada, Paul Strachan, croit toutefois que les pilotes qui travailleront pour ce transporteur seront soumis à des règles différentes, même s'ils sont membres du syndicat. "Et en l'absence d'un plan d'affaires ou de prévisions commerciales (de la part d'Air Canada), nous prenons pour acquis que c'est l'objectif de cet exercice", a dit M. Strachan.
Le premier transporteur à rabais lancé par Air Canada pour rivaliser avec WestJet, Zip Airlines, avait échoué parce qu'il ne disposait pas de suffisamment d'avions pour rivaliser avec WestJet, selon ce qu'a déclaré en juin le chef de la direction d'Air Canada, Calin Rovinescu.
Le syndicat des pilotes est le deuxième à être contraint par un médiateur à accepter l'offre finale de la partie patronale. L'Association internationale des machinistes et des travailleurs de l'aérospatiale, qui représente les employés d'entretien et au sol, avait subi un sort identique.
Le titre d'Air Canada a avancé de 4,6 pour cent à la Bourse de Toronto mardi, pour clôturer en hausse de 5 cents à 1,14 $.
