Air Canada (TSX:AC.B) cherchera encore à augmenter ses tarifs et à imposer des suppléments carburant lors des mois à venir, le transporteur tentant d'absorber des coûts en hausse qui menacent sa future rentabilité.
"Les coûts élevés du carburant et l'instabilité demeurent de toute évidence le plus important défi auquel fait face notre industrie", a déclaré jeudi le président et chef de la direction de la société aérienne, Calin Rovinescu, lors d'une conférence téléphonique.
Les coûts du carburant ont grimpé de 40 pour cent par rapport à il y a un an et ils devraient ajouter quelque 800 millions $ aux charges d'exploitation de la compagnie, cette année.
"Afin d'atténuer l'incidence de cette hausse du coût du carburant, nous continuons d'étudier diverses possibilités de compression de coûts en sus de celles établies dans le cadre de notre programme de transformation des coûts et, lorsque le contexte le permet, de hausser les tarifs et les suppléments carburant", a affirmé M. Rovinescu à des analystes.
Air Canada et la société rivale WestJet (TSX:WJA) ont procédé à des hausses de tarifs afin de compenser leurs coûts plus élevés et de tirer profit du regain de confiance des consommateurs au pays.
Le transporteur montréalais a réduit sa perte nette à 46 millions $ au cours du deuxième trimestre, alors que la plus importante ligne aérienne au pays a amélioré son bénéfice opérationnel grâce à des revenus plus élevés et une baisse des coûts non liés au carburant.
Air Canada a fait état jeudi d'une perte nette par action de 17 cents pour la période de trois mois. Lors du deuxième trimestre de 2010, la société avait subi une perte nette de 318 millions $, ou 20 cents par action.
Après ajustement, la perte de la compagnie aérienne s'est établie à 20 cents par action au deuxième trimestre, soit un résultat correspondant à celui prévu en moyenne par les analystes approchés par Thomson Reuters.
Le bénéfice opérationnel a progressé de 55 pour cent et atteint 73 millions $ pendant la période, alors qu'il avait été de 47 millions $ lors du trimestre équivalent il y a un an.
Les produits passages réseau ont progressé de 272 millions $, ou 11,7 pour cent, à 2,9 milliards $, grâce à une croissance de 6,1 pour cent du trafic et de 5,2 pour cent du rendement unitaire.
Par ailleurs, les produits tirés de la classe affaires ont augmenté de 54 millions $, soit près de 11 pour cent, par comparaison au trimestre correspondant de 2010, en raison principalement d'une hausse de 13 pour cent du trafic.
À la Bourse de Toronto, jeudi, les actions de catégorie B d'Air Canada valaient 2,01 $, en baisse de dix cents, ou près de cinq pour cent, par rapport à leur précédent cours de clôture.
