Malgré une hausse des réservations, la direction de Transat A.T. s’attend à connaître des résultats inférieurs au deuxième semestre à ceux enregistrés en 2010.
La hausse du carburant, combinée à une concurrence accrue sur certaines liaisons transatlantiques, fait craindre à Transat une baisse de profitabilité de ses activités durant l’été et l’automne prochains.
Le chef de la direction financière, Denis Pétrin, a expliqué que les coûts du carburant ont augmenté d'environ 30 % en dollars canadiens depuis un an.
Et cela malgré les fortes augmentations qu’a connu le huard par rapport à la devise américaine, et l'ajout dans sa flotte d'Airbus A330, un «appareil réputé efficace en matière de consommation de carburant».
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Les surcharges sur le carburant ont bien sûr connu des ajustements à la hausse, mais pas suffisamment explique-t-il pour compenser les resserrements des prix imposés par une plus forte concurrence que prévue sur certaines destinations européennes.
Le Japon, l'Égypte et les autres
De fait, le tremblement de terre, le tsunami et l’accident nucléaire qu’a connu le Japon ont forcé certains grands transporteurs à réduire leur offre de service vers cette région et à détourner certains appareils vers des destinations européennes.
