Un fossé existe entre les attentes des consommateurs et ce qu'offrent les grands constructeurs de véhicules 100% électriques à l'heure actuelle. Trois éléments découragent les acheteurs de se tourner vers ce type de véhicules : le prix, l'autonomie des batteries et la durée de la recharge.

C’est ce qui ressort d’une étude de la firme de consultation Deloitte, publiée à la fin septembre.

«Les attentes en terme de performance et de prix d'achat sont tellement divergentes des offres actuelles qu'elles ne satisferaient que de 2 à 4% des consommateurs à l’échelle mondiale», lit-on dans ce rapport.

Selon Graig Giffi, un des responsables de l'étude chez Deloitte aux États-Unis, à court terme, la solution semble davantage venir des technologies hybrides plutôt que de l'électrification totale des véhicules. Il voit le secteur des véhicules électriques comme une « niche » au sein de la grande industrie automobile.

Menée simultanément dans 17 pays, l'étude révèle une différence d'intérêt marquée selon les régions. C’est en Chine et en Inde qu’une majorité de répondants (50% et 59% respectivement) considère sérieusement l'achat d’un véhicule électrique. « C'est une bonne nouvelle du fait que la Chine est le marché automobile le plus important au monde », a indiqué Craig Giffi lors du dévoilement de l'étude.

Au Canada, seulement 12% des répondants sont prêts à considérer sérieusement l'achat d'un véhicule électrique, tandis que 41% serait prêt à le considérer. Au Japon seulement 4% des répondants pourraient l’envisager sérieusement.

Les trois principaux freins

Le prix : moins de 20% des consommateurs interrogés se disent prêts à payer 2 000 $ de plus pour ce type de véhicule alors que, à lui seul, le coût d'un système de batteries s'élève à 10 000 $. Dans 11 des 17 pays sondés, De fait, la moitié des consommateurs souhaitent un prix d’achat inférieur à 20 000 $.

L'autonomie de la batterie : l'autonomie des batteries devra augmenter de façon significative pour satisfaire les attentes des consommateurs. Une majorité de répondants estime qu'une fois rechargés, les véhicules devraient permettre de parcourir plus de 320 kilomètres, soit plus du double de ce que les véhicules offrent à l'heure actuelle.

Le temps alloué à la recharge : la majorité des acheteurs potentiels interrogés (55%) veut recharger la batterie de leur automobile en moins de deux heures (et 23% désirent le faire en une demi-heure). À l'heure actuelle, le temps de recharge sur une prise standard de 110 volts peut nécessiter entre 10 et 20 heures.